Дмитрий Александров и студенты-участники экскурсии
4 июня студенты кафедры транспортных систем и дорожно-мостового строительства СПбГАСУ, обучающиеся по специальности «Строительство уникальных зданий и сооружений» (СУЗС) на четвёртом и пятом курсах, а также дипломники шестого курса, посетили с профессиональной экскурсией строительную площадку Цимбалинского автодорожного путепровода. Реконструкцию объекта выполняет АО «ПО «ВОЗРОЖДЕНИЕ».
Цимбалинский путепровод соединяет улицу Белы Куна во Фрунзенском районе и улицу Цимбалина в Невском районе Петербурга. Несмотря на то, что проект называется реконструкцией, фактически речь идёт о новом строительстве. Существующий двухполосный арочный путепровод 1910 года постройки полностью демонтируют, а на его месте возведут два отдельных путепровода – левый и правый.
Протяжённость нового четырёхполосного сооружения с учётом съездов составит 975 метров, из которых 450 метров пройдут непосредственно над железнодорожными путями. После ввода объекта в эксплуатацию его пропускная способность увеличится почти в два с половиной раза – до 24 тысяч автомобилей в сутки. Кроме того, под путепроводом пройдёт высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Петербург.
Экскурсию для студентов провёл выпускник СПбГАСУ 2007 года, начальник строительства Дмитрий Александров. Участники посетили стапель, на котором осуществлялась сборка пролётного строения, и стали свидетелями одного из наиболее интересных этапов работ – надвижки пролётного строения левого путепровода. Операция выполнялась с помощью двух мощных домкратов горизонтального действия.
Для уменьшения провисания консольной части надвигаемого пролёта строители использовали шпренгель – специальную вантовую систему, обеспечивающую дополнительную поддержку конструкции. Студенты смогли подробно ознакомиться с принципами её работы непосредственно на объекте.
Особый интерес вызвал и процесс бетонирования монолитной плиты проезжей части сталежелезобетонного пролётного строения, примыкающего к основному путепроводу с металлическим пролётным строением и ортотропной плитой проезжей части.
Экскурсия позволила будущим инженерам в реальных условиях познакомиться с современными технологиями мостового строительства и организацией работ на одном из значимых инфраструктурных объектов Северной столицы.
Своими впечатлениями поделилась студентка Дарья Суворова: «В ходе экскурсии нам рассказали о самом Цимбалинском путепроводе, его особенностях, а также о применяемых на объекте конструкциях и технологиях строительства. Было особенно интересно увидеть вживую конструкции пролётных строений мостового сооружения, которые мы изучали в течение учебного семестра. Нам удалось наблюдать и сам процесс строительства. Больше всего впечатлила надвижка металлического пролётного строения путепровода – мы узнали о технологии её выполнения и используемых устройствах. Огромная благодарность за возможность посетить строящееся мостовое сооружение!»
По словам участников, два часа на строительной площадке пролетели незаметно и стали ценным дополнением к теоретической подготовке, позволив увидеть практическое применение изучаемых инженерных решений.