Модернизация конструкции подвески автомобиля УАЗ Хантер в условиях автосервиса

Повышение плавности хода автомобиля УАЗ Хантер при сохранении показателей управляемости, устойчивости и проходимости.

Модернизация конструкции подвески УАЗ Хантер путём замены упругих элементов, демпферов и соединительных узлов для улучшения эксплуатационных характеристик автомобиля:
- проектирование элементов подвески автомобиля УАЗ Хантер (подбор комплектующих, расчёт характеристик, создание рабочих чертежей/3D-моделей);
- монтаж новых элементов подвески на автомобиль (при необходимости – изготовление);
- проведение дорожных испытаний автомобиля с модернизированной подвеской.

- обоснованная концепция решения;
- конструкторско-технологическая документация (чертежи/3D-модели, включая полную спецификацию компонентов; карты технологического процесса переоборудования);
- расчетное обоснование улучшения характеристик подвески;
- подтверждение улучшения характеристик подвески путем натурных испытаний.

в соответствии с геометрией и характеристиками штатной подвески автомобиля УАЗ Хантер (документация из открытых источников).

проект рассчитан на группу из 3 - 4 студентов.
Роли:
- Инженер-конструктор: разработка 3D-моделей подвески, рабочих чертежей, подбор комплектующих (пружины, амортизаторы, сайлентблоки, рычаги), разработка узлов крепления, контроль геометрии и кинематики.
- Инженер-расчётчик: расчёты характеристик подвески (жёсткость, демпфирование, энергоёмкость), анализ штатной конструкции, обоснование выбранных параметров.
- Инженер-испытатель: организация и проведение дорожных испытаний, монтаж новых элементов, обработка результатов испытаний, фотовидеофиксация.

Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов,
Наземные транспортно-технологические средства,
Прикладная механика,
Мехатроника и робототехника,
Экономика

Финансирование: Оплачиваются материалы, инструмент и новые детали/узлы.

Проводится ОТБОР участников